abaqus 摩阻力的搜索結(jié)果

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問答 abaqus中單樁接觸面上的樁體側(cè)摩阻力的提取？

abaqus中單樁接觸面上的樁體側(cè)摩阻力的提取該如何解決？豎向承受分級加載，需要提取樁身路徑隨著每級加載以后的樁側(cè)摩阻力變化曲線圖，應(yīng)該如何去做？麻煩各位大佬指教一下。

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星星墜入夢里 ??? 3年前

問答 ABAQUS二維軸對稱模型如何導(dǎo)出樁側(cè)摩阻力和樁端阻力？

請問二維軸對稱樁土模型怎么導(dǎo)出側(cè)摩阻力和端阻力？提取什么點的什么值？

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Freier ??? 2年前

帖子 abaqus中單樁接觸面上的樁體側(cè)摩阻力的提取？

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星星墜入夢里 ??? 3年前

視頻 ABAQUS邊坡鋼混樁穩(wěn)定系數(shù)、承載力計算及摩阻力提取

1.講解了鋼筋混凝土樁所在三維邊坡和穩(wěn)定安全系數(shù)求解2.講解了三維邊坡的鋼筋混凝土樁極限承載力求解3.講解了樁的側(cè)摩阻力和端阻力的提取，其求和驗證了其準(zhǔn)確性4.若有討論，請私信；若有錯誤，請指教，并見諒，謝謝

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詩詞CAE ??? 1年前

問答能不能在abaqus中創(chuàng)建好土壤模型，再導(dǎo)入到Adams中計算機構(gòu)在土壤地面上行駛是的阻力、滑移率？

能不能在abaqus中創(chuàng)建好土壤模型，再導(dǎo)入到Adams中計算機構(gòu)在土壤地面上行駛是的阻力、滑移率？想求得機構(gòu)在不同土壤地面上行駛時的阻力以及滑移率等數(shù)據(jù)，但adams中貌似沒有相關(guān)的土壤本構(gòu)模型，想知道能不能接合abaqus做一下。

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帝企鵝ovo ??? 3年前

問答在abaqus中cpt探頭的側(cè)壁摩阻力怎么提取？

二維模型，探頭是用剛體模擬的，怎么在側(cè)摩的位置創(chuàng)建一個surface？然后是提取CFS嗎

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Baek Hyun ??? 1年前

問答 abaqus提取土體阻力？

abaqus樁頭施加水平位移，需要樁土體阻力—與深度的關(guān)系圖，這個土體阻力怎么提取？

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小秋yyq ??? 2年前

問答 ABAQUS彈丸擠進仿真，如何獲取擠進阻力？

彈丸擠進仿真，希望獲得彈丸擠進完成后，擠進阻力隨時間變化的關(guān)系曲線，ABAQUS里面然后操作，希望相關(guān)行業(yè)大佬給予幫助。

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【已注銷】 ??? 1年前

帖子樁基設(shè)計十大精髓，你知道嗎？

由于位移差產(chǎn)生的摩阻力也將隨之減小，甚至產(chǎn)生負(fù)摩阻力。為了使減少了的樁周土體反力與樁頂荷載平衡，必須產(chǎn)生一個新的沉降增量，增加樁土相對位移來增加土反力。在這一工程中就會發(fā)生新的滑移（刺入變形）。總的趨勢是使樁上部的摩阻力逐漸減少，樁下部的摩阻力和樁端支撐力逐漸增加。當(dāng)樁的數(shù)量較多，樁的布置比較密集，樁間土體中應(yīng)力較大時，樁上部可能出現(xiàn)負(fù)摩阻力，承臺下的土體會與承臺底面脫開。

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魯班施工 ??? 3年前

帖子基于電控超越離合器的AMT起步過程研究

式中：Te——發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩，N·m；Td——主動與從動盤之間傳遞的摩擦扭矩，N·m；Ie——等效至離合器主動端的轉(zhuǎn)動慣量，kg·m2；βe——離合器主動端等效阻尼系數(shù)；Iv——離合器從動端的等效轉(zhuǎn)動慣量，kg·m2；wv——從動盤轉(zhuǎn)速，rad/s；βv——離合器從動端等效阻尼系數(shù)；Tl——從動端等效阻力矩，N·m。

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木火柴 ??? 4年前

視頻 ABAQUS軸向承載樁受力變形分析

課程詳細(xì)介紹了采用ABAQUS建立軸向承載單樁巖土模型的關(guān)鍵步驟和模型和理性的判定方法，具體有軸向承載單樁的建模方法，包括了：（1）幾何模型的建立（2）材料參數(shù)的選取（3）精細(xì)化網(wǎng)格劃分方案（4）接觸參數(shù)的設(shè)置2.地應(yīng)力平衡的方法3.后處理分析，包括了：（1）荷載位移曲線的提取（2）摩阻力的提取（3）T-S曲線的提取（4）模型合理性判定的關(guān)鍵指標(biāo)

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霖沐 ??? 3年前

視頻 abaqus單樁承載力數(shù)值分析

abaqus單樁承載力數(shù)值分析，這節(jié)課主要一步一步講解了模型的建立，網(wǎng)格的劃分，地應(yīng)力平衡、分級加載、位移加載模型，以及后處理：單樁力和位移曲線、負(fù)摩阻力、彎矩軸力的提取，希望給新手有一定的幫助

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abaquser ??? 7年前

帖子 ABAQUS使用CEL方法時怎么提取樁尖阻力

在ABAQUS中使用CEL方法，樁基的打入過程中將樁看做剛體，無法提取數(shù)據(jù)點

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小程序用戶_vmmjd**v_gKlD ??? 3年前

帖子淺談無人機上用到的空氣動力學(xué)知識

升阻比在低速狀態(tài)下會降低，渦阻力的增加是一個主要因素。模型的渦阻力隨著速度的降低而大大增加。翼型阻力形阻是氣流的經(jīng)過，物體周圍壓力分布不同而造成的阻力。蒙皮摩擦阻力或粘性阻力是由于空氣和模型表面接觸而產(chǎn)生的，蒙皮摩阻很大程度上是由氣流的速度決定的，而流向后方的流體的速度是由物體的外形來決定的。

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無人機10086 ??? 4年前

帖子論文速遞 | 不同剪切方向下土工格柵-土界面剪切行為的離散元研究

(a) (b) (c) 圖5 土工格柵各向異性對筋土界面摩阻力和肋條承載阻力貢獻(xiàn)的影響

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仿真客 ??? 2年前

帖子【專業(yè)知識】一文全懂——關(guān)于軸承潤滑的幾種方式（機械工程師必備知識點）

一、潤滑的目的滾動軸承潤滑的目的足減少軸承內(nèi)部的摩擦及摩損，防止咬粘、其潤滑作用如下。（1）減少摩擦及摩損。防止軸承套圈、滾動體及保持架相互接觸部分產(chǎn)生直接金屬接觸，減少序擦、摩損。（2）延長疲勞壽命。軸承的滾動疲勞壽命，在運轉(zhuǎn)中，若滾動接觸面潤滑良好，則會延長。相反地，潤滑油粘度低，潤滑油膜厚度小足的，則縮短。（3）摩擦熱的排出與冷卻。

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機械工程師 ??? 3年前

【專業(yè)知識】一文全懂——關(guān)于軸承潤滑的幾種方式（機械工程師必備知識點）

帖子 O型球閥與V型球閥區(qū)別

O型球閥采用浮動或固定式設(shè)計，相對運動部位均采用摩擦系數(shù)極小自潤滑材料，因而操作扭矩小，此外密封潤滑脂的長期密封，使得操作更加靈活，其產(chǎn)品優(yōu)點如下：1、O型球閥流體阻力小球閥一般有通徑、縮徑兩種結(jié)構(gòu)，無論哪種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。常規(guī)球閥為直通式，又稱全流量型球閥，通道直徑等于管道內(nèi)徑，阻力損失只有同等長度管道的磨擦阻力。在所有閥門中，這種球閥的流體阻力最小。

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閥門圈 ??? 3年前

帖子樁基檢測常見知識點30條，收藏學(xué)習(xí)！

，還應(yīng)有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)極限摩阻力和樁端阻力。

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魯班施工 ??? 3年前